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【MONIA】Samsung Galaxy A5〈2016〉日本頂級疏水疏油9H鋼化玻璃膜(正反雙膜)
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桂林創新發展成果豐：四大交通品牌效應凸顯
【中國安防展覽網 城市在線】近年來，桂林市交通運輸局充分發揮創先爭優的示范作用，打造具有桂林特色的 四大品牌 ，即農村公路標準化管理、依法行政綜合執法改革、城鄉公交一體化建設、水運標準化管理，創造瞭新經驗，彰顯瞭新優勢。
2011年，桂林市在全區率先推行農村公路標準化管理，從建設、養護、路政和基礎工作四個方面按照標準化管理的相關要求同步推進，以市人民政府名義出臺瞭《桂林市城區農村公路建設管理養護方案》、《桂林市農村公路管理養護方案》，明確瞭各級政府對農村公路建設管理養護的責任。如今，桂林農村公路標準化管理已成為廣西農村公路建養管工作的典范。去年，全區 美麗廣西 生態鄉村 道路硬化培訓會議在桂林市恭城瑤族自治縣召開，荔浦縣榮獲全區唯一的 廣西四好農村路示范縣 榮譽稱號。以農村公路管理養護年、養護管理示范鄉鎮創建活動為契機，桂林市創建農村公路管理養護示范鄉鎮34個，養護示范路135條729.9公裡。全市實現鄉鄉通油路、村村通公路，建制村通暢率達97%。農村公路建設為農村發展帶來瞭新的機遇與活力。全市農村公路通車裡程增長迅速、技術等級全面提升、路面狀況大幅改善，實現瞭所有鄉鎮通等級油路(水泥路)，建制村通達率達100%、通暢率達97%，農村公路列養率達100%;累計打造景觀路104條932公裡，突顯瞭桂林特色農村公路品牌，贏得瞭廣大農民群眾的熱烈擁護和贊譽。
桂林市城鄉公交一體化建設也走在廣西前列。2011年，桂林市率先在全區探索實施城鄉公交一體化建設。通過行業引導、試點引領、總結推廣、穩妥推進，城鄉公交一體化發展取得明顯成效。近年來，桂林市先後湧現出荔浦、平樂、全州等城鄉公交發展先進典型縣。荔浦、平樂兩縣率先在全區實現 鄉鄉通公交 全順公交公司率先在全州、平樂兩縣投入485輛城鄉公交純電動車，為全區首創;秀峰區、象山區鄉鎮和建制村實現公交線路全覆蓋;其它縣區也先後開通瞭部分通鄉鎮、建制村的城鄉公交線路。對此，市委、市人民政府主要領導均做出重要批示，指出桂林市開展城鄉公交一體化建設是 涉及民生和推進城鎮化的大事、好事 ， 要全力推進 。至2017年8月，全市行政村通客車率提高到90.9%;各縣區通公交鄉鎮83個，通公交率提高到62%;通公交建制村575個，通公交率提高到35%;城郊通公交率達81.82%。2016年全區建制村通客車現場會在桂林市全州縣成功舉辦，桂林市城鄉公交一體化發展經驗獲得肯定，並向全區推廣。2017年6月15日，荔浦縣成功列入全國52個城鄉交通運輸一體化建設示范縣名單。
作為全國交通行政綜合執法改革試點，桂林市創造瞭一批 桂林經驗 ，包括在全區率先建成交通執法管理信息系統，實現流程規范、數據同步和實時查詢;率先研發使用手機APP客戶端，實現移動辦案;啟用視頻監控系統，對重點路段實現實時監控;交通、交警部門建立聯合執法機制，全市交通運輸綜合行政執法實現數字化、規范化管理等，這些 桂林經驗 將在全國推廣。2014年，桂林市被交通運輸部確定為全國交通運輸綜合行政執法改革試點，為全國 兩省一市 中的唯一地級市;市交通運輸執法支隊被確定為全區交通運輸系統依法行政示范點，被交通運輸部確定為全區唯一的基層執法站所 三基三化 建設試點單位，並被評為全國交通運輸系統 六五 普法先進集體。至2017年6月，所有改革均圓滿完成並獲交通運輸部、自治區交通運輸廳肯定。
水運項目建設還率先在全區開展便民候船亭和渡口進出道路建設，新改建便民碼頭43個，建成便民候船亭30座。西江黃金水道建設紮實推進，在自治區績效考評中連續五年獲得滿分。桂林市通過 以獎代補 等方法，大力實施渡口和進港道路標準化建設、渡船標準化改造等民生工程，實現瞭 兩個突破，六個率先 ( 十二五 期間，水運建設完成投資2.43億元，突破兩億元大關;便民候船亭建設突破 十一五 建設零記錄;率先在全區落實交通部《內河鄉鎮渡口建設有關技術標準暫行規定》，實施碼頭、道路、標志牌、候船亭和安全設施 五位一體 技術標準;率先在全區完成 十二五 鄉鎮客圩渡船標準化改造工作;率先在全區將渡工工資納入縣區政府財政預算;率先在全區統一渡工安全反光標志背心和專用雨衣;率先在全區為渡船配備安全救生浮凳;率先在全區開展 美麗廣西 生態渡口 建設)。2017年6月，全區鄉鎮渡口渡船標準化管理現場會在靈川縣順利召開，水運標準化管理的 桂林經驗 在全區推廣。
（來源：桂林旅遊網）
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